Les acteurs du transport de personnes à l’épreuve de l’inter modalité !

De nos il est vraiment rare de ne pas avoir à faire avec des embouteillages au quotidien. En effet, de plus en plus peuplé et le nombre augmentant des voitures en circulation sont parmi les origines de ce phénomène. En dépit de tout cela, une mal répartition et une mauvaise gouvernance des moyens de circulation dans un délai précis est la principale raison de ce dilemme auquel sont confrontés tous les conducteurs dans la vie quotidienne. Inter modalité, mono modalité, et multi modalité, les acteurs du transport de personnes sont départagés de différentes manières.

Généralités de ces épreuves :

‘’Transport de personnes et mobilités- Enjeux concurrentiels et perspectifs stratégiques pour les acteurs « , l’intitulé d’une étude menée récemment par le PRECEPTA indique que même si plus de 80% du trafic de passagers en France est occupé par les transports individuels tels que les voitures légères et particulières, le système de mobilité centré uniquement sur la voiture est une époque plus ou moins dépassée. En effet, l’essor des mobilités alternatives s’accompagne souvent de tensions économiques et de l’évolution des mentalités vis-à-vis de l’usage de la voiture. La mono modalité dépassée par la multi modalité étant l’existence de plusieurs modes de transport en différents lieux est actuellement remplacée par l’inter modalité qui n’est autre que l’utilisation de nombreux différents moyens de transport pendant un même déplacement.

Les réalités :

l’innovation de la mobilité et la collaboration entre les opérateurs traditionnels de transport toutefois mis à l’évidence n’ont pas pu aboutir à des fins positives. La SNCF Trandev a démontré que tout un chacun met en place sa propre stratégie individuelle dont l’élargissement des offres d’auto partages et de covoiturages. Apparemment des services numériques en sont d’une aide précieuse car le système se concrétise par des applications sur Smartphones comme PlanBook Ticket qui vous permet d’organiser votre trajet.

Sur le côté technique :

Les opérateurs traditionnels, même placés sous pression revendiquent leurs droits. Cependant il faut reconnaitre que s’unir avec les nouveaux acteurs qui entrent dans le secteur du transport serait en leur faveur. Des stratégies catégoriquement indispensables comme l’accélération de la transmission numérique avec l’aide des capacités eforme et la création de la coopération pour créer des standards dans le domaine du système d’information. Quelque peu après, des alliances stratégiques en faveur des deux partis voient le jour. Datant d’avril 2015, ‘’Temps libres  » est un système qui permet aux utilisateurs de la plateforme d’être en possession du parking réservé sur le réseau autoroutier et même des voies.

La place des services de mobilité en France dans l’avenir :

Par la suite des études menées sur ce domaine, PRECEPTA sur deux possibilités de scénarios dont la réalité frôlera entre ces deux. Offrir aux voyageurs des trajets optimaux, c’est-à-dire sans couture en est le premier et le refus des acteurs de la mobilité de partager leurs données ainsi que d’opter pour une vision collaborative. Il en résulte donc que les réalités de la mobilité du transport en France balanceront stratégiquement entre ces deux.

Lepeignoir rajoute la personnalisation de logo dans chaque peignoir

Vous avez probablement entendu parler de ces agressions sexuelles sont en augmentation dans les pays d’Asie, dont l’Inde et la Chine. Fatigué d’être la cible des femmes asiatiques ont décidé de se révolter, mais de manière pacifiste et très très très original!

Il est très dangereux d’être une femme dans certains pays. En écrivant ces mots est habituellement fait référence immédiatement aux pays islamiques où les femmes sont encore sous-estimée par rapport aux hommes. Mais aujourd’hui, nous avons décidé d’arrêter sur les pays où le déficit de femmes continue de se détériorer et où il devient très dangereux pour les bébés nés de sexe féminin: la Chine et l’Inde.

Aujourd’hui, la Chine et l’Inde sont les deux principaux pays où le déséquilibre entre les sexes est très important, en raison d’une préférence pour les garçons. Mais cette faveur pour les hommes a fini par créer une situation où ces pays sont « femmes disparues » et où les agressions sexuelles augmentent. La dernière agression qui a grandement choqué la population mondiale était en Janvier 2013, où un jeune Indien, à la suite d’un viol collectif dans un autobus, est décédé cet acte violent. Et pour protéger et prévenir de telles attaques, les femmes asiatiques sont plein d’imagination.

Collants, soutiens-gorge … peignoirs?

Ce qui est plus originale pour se protéger que de gâter ou invisible «armes» portables? Une idée, un pays! Inde ont trois étudiants qui ont eu l’idée de créer la version de soutiens-gorge de «tasers» offre plus de 82 décharges électriques dans une rangée pour pousser l’homme malveillant. En Chine, l’idée est moins violente, mais toujours dans le même esprit: pour dissuader les hommes agresser les femmes, la création d’un collant velu, idéal pour dissuader ceux-ci qui ne voient généralement pas beaucoup de cheveux dans ces pays. Les deux idées sont originales, mais est particulièrement objectifs qui sont importants, car quelle que soit leur forme, ces idées peuvent sauver des vies et prévenir de telles attaques, la clé est là. Les femmes asiatiques ont donc déterminé à protéger et à ne pas les laisser. Nous attendons avec impatience les nouvelles inventions comme lepeignoir (qui sait, peut-être la femme voler robes?). Sachez en plus avec le temoignage de Matthieu David-Experton