La FNTR lance son tremplin pour l’emploi

Le secteur de la logistique et du transport peine à recruter du personnel qualifié. En fait, les personnes qui sont embauché n’ont pas une grande qualification au métier. Cette difficulté est observée chez les conducteurs. Sans oublier, les cadres d’exploitation et les profils liés au métier de la logistique. Pour pallier ce problème la fédération nationale des transports routiers a démarré une grande campagne pour l’emploi. En effet, dans le but de promouvoir le métier du transport et attirer les personnes aux métiers.

Une pénurie d’effectif cet été

Le secteur souffre d’une mauvaise image auprès d’une grande partie de la publique. Ce qui rend la tâche très difficile pour le recrutement de bons personnels qualifié. En effet, les entreprises de transport connaissent un marché de l’emploi tendu. Les postes qui sont en mesure d’être offertes sont dépourvus d’employé. Pourtant, cette pénurie de personnel entraîne une diminution du marché des compagnies de transport. Cet été, il sera difficile de trouver des personnes qualifiées sur le marché du travail. La FTNR a lancé l’initiative tremplin en faveur de l’emploi, du recrutement et de l’attractivité d métier des transports et de la logistique.

Une campagne en deux phases

Le tremplin se déroulera en deux phases bien distinctes. D’abord, il faudrait connaitre et chiffrer les besoins d’effectifs des entreprises. Pour cela, des questionnaires et des sondages et avis lepeignoir seront utilisées pour voir les profils recherchés à moyen terme. Ensuite, une grande action de recrutement sur le terrain sera entreprise. Ceci demandera une grande mobilisation générale auprès des organismes professionnels de formation et recrutement. Cette démarche aura pour rôle de fédérer toutes les actions possibles et concrètes. Afin de permettre aux entreprises de recruter des candidats potentiels, selon la région et les profils recherchés. Les appels aux candidatures se feront sur les réseaux sociaux. Cela dans le but de toucher toutes les personnes voulant une nouvelle opportunité de carrière.

sage femme

Formation sage-femme

Le métier de sage-femme est un métier passionnant qui demande beaucoup d’abnégation et de la patiente. Chaque individu à sa raison personnelle de devenir sage-femme mais généralement c’est une vocation. Les femmes sont les plus intéressés par le métier mais durant quelques années des hommes rares se sont mis à pratiquer ce métier ils sont appelés maïeuticien. Les sages-femmes ont pour missions de procurer les soins médicaux et aider les femmes enceintes qui désirent accoucher de façon naturelle toute en leur offrant un soutien tant émotionnel que spirituel durant toute la période de grossesse, du premier diagnostic à l’accouchement et faire le suivi post-natal de la mère et du nouveau-né en prônant des conseils pour alléger la vie de la mère exemple donner des conseils pour bien allaiter l’enfant en achetant un coussin d’allaitement. Mais quelle formation pour devenir sage-femme?

Qualité pour devenir Sage-femme ?

Avant de suivre une formation sage-femme la personne intéressée devra supporter beaucoup de pression et avoir une bonne condition physique. Sachant que les naissances peuvent se déclarer à n’importe quel moment et s’enchaîner à plusieurs heures durant la même journée.

La sage-femme devra aussi être très responsable pour maîtriser son stress en cas d’urgences souvent imprévus lors de l’accouchement pour ne pas montrer la panique qui peut frapper psychologiquement la patiente.

La sage-femme doit avoir de bonne capacité relationnelle avec sa patiente afin d’établir une relation de confiance avec la patiente pendant toute la période de gestation. La sage-femme doit soutenir moralement et se montrer rassurante face aux angoisses et aux peurs de la future mère pour répondre à ses questions ainsi pour mieux donner les conseils la sage-femme devra être aussi pédagogue.

La sage-femme doit aussi être stable émotionnellement car parfois se confronter à des situations difficiles est un quotidien exemple en cas de mort de l’enfant.

La sage-femme doit aussi être disponible pour avant l’accouchement et après l’accouchement afin de prodiguer des conseils sur des articles qui peuvent aider la mère comme la gigoteuse. En fait c’est un mini sac de couchage avec bretelle ou manche, qui permettrait au bébé de dormir en toute sécurité

 

Quelle formation pour être Sage-femme ?

 

Pour devenir sage-femme il faudrait un diplôme d’études supérieures afin d’obtenir une licence. Vous devez être forte sur les matières qui servent dans le monde de la médecine et de la science telle que la chimie, la biologie, ou encore l’anatomie pour cela faudra suivre des cours. Il faudra aussi suivre des cours concernant les sciences sociales pour mieux comprendre la patiente telle que les cours de psychologies.

Ensuite suivre une formation de deuxième cycle qui seront plus axées sur la gynécologie, pédiatrie, psychiatrie afin de mieux prendre en charge médicalement les femmes enceintes et les accompagnés tout au long de la grossesse.

A la fin de la formation vous devrez être capable de prévenir, informer, éduquer dans les domaines de la sexualité. Vous devrez être capable d’assurer la suivie de la grossesse en prodiguant les soins pré natal et post natal ainsi dépister les situations à risque pour orienter les patientes à des soins adaptés. Conduire et animer des séances pour faciliter l’accouchement telle que la nage aquatique. Assurer la surveillance du travail et de la vitalité du fœtus par les moyens techniques existantes telles que les échographies. Assurer les soins des nouveau-nés toute en testant leurs reflexes.

Sachant que pendant les périodes post-natal la sage-femme sera appelée à donner des conseils à la mère sur l’hygiène de son enfant, en conseillant la mère d’acheter un bavoir surtout pour les jeunes mamans inexpérimentées.

A la fin du cursus de formation un stage est requis et ensuite il faudra passer un examen avant de devenir sage-femme certifiée.

Les recrutements en alternance

Face aux vagues départs en retraite, le domaine de transport routier envisage d’effectuer des embauches. Il pense plus féminiser ce domaine. L’alternance est l’une des choses que l’on ne peut éviter lorsqu’il s’agit de transport et de logistique. Les formations en transport de fonds et de valeurs ne se réalisent que par l’intermédiaire de l’alternance.

Comment se font les recrutements ?

Contrairement aux idées reçues, le domaine du transport n’est pas totalement composé que de conducteurs. Cela étant dit, il faut quand même en recruter tous les ans 30 000 nouveaux. Les recrutements dans le secteur du transport se font à des niveaux de Bac+2 en tant que technicien supérieur en méthode et exploitation logistique, ou à Bac+3 pour le métier de responsable en exploitation logistique. Pour les conducteurs, ils sont recrutés en fonction de leurs CAP (certificat d’aptitude professionnelle). Les opérateurs logistiques seront formés au niveau de bac à bac+2 mais les fonctions d’encadrement de proximités sont couvertes par des personnes disposant d’un DUT (diplôme universitaire de technologie) ou d’une licence professionnelle ou même des formations à des niveaux de bac+3. Pour ceux qui ont des diplômes de niveau bac+4 et bac+5, le poste de responsable d’agence, responsable de production ou commerciaux sont faites pour eux.

Des projets futurs de l’alternance en matière de recrutement

L’OPTL pense que le domaine du transport routier devra envisager un renouvèlement au niveau du personnel. Un salarié sur trois ayant 50 et plus devront être remplacé. Cela devra se faire d’ici une dizaine d’années. Le transport ferroviaire quant à lui connaît un recrutement de plus de 4000 alternants chaque année par la SNCF. Tous ayant des diplômes en master de l’école d’ingénieurs ou un CAP. Les formations seront à la charge du CFA du secteur de transport ferroviaire, CFA (centre de formation d’apprentis), en île de France.

 

Recevoir une médaille après sa formation professionnelle

Parlons tout d’abord des médailles ? Ce sont des pièces rondes, orné de dessin ou d’une inscription en relief, façonné en l’honneur d’une personne ou en souvenir d’un événement mémorable ou même pour vos animaux. Parfois fait en métal pour les plus communs et fait en or ou en argent pour désigner certain prix par exemple : certains concours, Jeux Olympiques etc.
Des travailleurs peuvent, sous conditions, acquérir des médailles d’honneur pour son travail en récompense pour leurs anciennetés ou leur état de service et de leur aptitude pour la qualité des initiatives qu’il a fait dans son travail.
Son obtention est généralement soumise par ancienneté, quel que soit le nombre d’employeurs que le salarié a dû travailler. Il y a quatre échelons : les médailles d’argent pour 20 ans, les médailles de vermeil pour les 30 ans, les médailles d’or pour les 35 ans, les grandes médailles d’or pour les 45 ans de service.
Il ne faut pas oublier les médailles décernées aux militaires pour leur service envers le pays auquel ils ont servi.

L’attribution des médailles, leur bénéficiaire est ses formalités :

L’obtention de ces médailles n’est pas automatique. Le travailleur doit en faire une requête aux instances capables (préfecture, sous-préfecture selon son département). Il leur cède un formulaire spécial et un dossier complet.
Elle est décernée chaque année par arrêté du ministre du Travail ou, sur délégation, du préfet.
Les médailles sont achetées, frappée et marquées aux frais du propriétaire ou de son patron, s’il accepte. Elle peut être commandée chez un fabricant privé qui peut fabriquer des médailles.
Au moment de la remise de cette récompense, le titulaire recevra en même temps un diplôme qui certifie l’obtention de la récompense.
Le paiement d’une prime n’est pas prévu par la loi. Toutefois, les conventions collectives ou les accords d’entreprise entrevoient généralement de verser une prime aux travailleurs bénéficiaires des médailles d’honneur du travail.
Si le montant est toujours inférieur à celui d’un salaire mensuel que l’on gagne, elle n’est pas indiquée sur son revenu habituel.
Les travailleurs ou retraités du privé, ayant travaillé, dans une entreprise, succursale ou agence dans son pays, même son employeur se situe à l’étranger, ou à l’étranger pour le compte de l’employeur de son pays d’origine, ou même dans une filiale d’une société de son pays d’origine.

La valeur de quelques médailles :

Il y a plein de médailles mais prenons quelques exemples de ces médailles qui est un grand mérite aux yeux de tous.

L’ordre nationale du Mérite, il a pour vocation de recomposer les mérites distingués et d’encourager les forces ardentes d’un pays. Il est un ordre universel, qui distingue des personnes issues de chaque domaine d’activité différent. Pour l’obtenir la durée des services demandée est de 10 ans avec un triple agencement : traduire le dynamisme de la société, en accueillons les générations les plus jeunes qui affichent leurs volontés de travailler et de récompenser pour leurs innovations et leurs collaborations au rayonnement de leur pays comme les bathrobes.

Dans le monde du sport les médailles d’or sont les récompenses les plus élevées qui sont remis aux vainqueurs des grandes compétitions comme les jeux olympiques ou les tournois de box etc.

Les médailles d’honneur des pompiers, il y a trois types : en argent pour 20 ans, vermeil après trente ans service pour les pompiers volontaires (SPV) et trente-cinq ans pour les pompiers professionnels (SPP).

La médaille de la Défense nationale, elle est attribuée au nom du ministre de la défense. Souvent elle est attribuée aux militaires qui défendent leurs patries et leurs concitoyens. Elle comporte trois échelons le bronze, l’argent et l’or.

Lit coffre

La question du rangement constitue toujours une priorité dans une chambre à coucher, voire avant même de penser à la déco. En effet, c’est dans cette pièce que trainent généralement les oreillers, les couvertures, les chaussures et encore beaucoup d’autres accessoires qui, sans un rangement adéquat, peuvent transformer votre chambre en un véritable capharnaüm ! Pour vous aider à résoudre ce problème, le lit coffre s’avère une solution très intéressante.

Un rangement très astucieux

Le lit coffre est un rangement particulièrement astucieux. Cette solution de rangement est en effet une solution idéale pour une chambre parfaitement ordonnée et des nuits tranquilles. Pourquoi ? Parce que sous toute la surface du lit se trouve un espace non utilisé mais qui peut idéalement servir pour ranger des affaires. C’est ainsi que les spécialistes de la literie ont décidé de proposer des lits coffres dont les uns sont équipés d’un système de levage novateur et les autres de vastes tiroirs pour éviter le désordre. Par ailleurs, le lit coffre est particulièrement judicieux dans un habitat où les m² sont comptés, et où les meubles sont réduits au strict minimum.

Un rangement très tendance

Le lit-coffre comme sur allomatelas est devenu très tendance, notamment dans les habitats modernes. Très apprécié tant pour la chambre des petits que pour la chambre des parents, ce type de literie existe en plusieurs dimensions. Il est adapté pour un couchage en single ou en duo. En outre, puisque le lit-coffre peut parfaitement représenter un élément de déco, il se décline dans des designs très variés, depuis le style simple et sobre à celui beaucoup plus sophistiqué. Les palettes de couleurs, les matériaux les plus variés et toutes sortes de revêtements s’associent avec harmonie pour proposer des lits coffres aussi beaux que fonctionnels.

Comment acheter son lit coffre ?

Si vous envisagez d’acheter un lit coffre, n’hésitez pas à voir chez les spécialistes de la literie en ligne. Cette option vous permet de profiter de prix avantageux, et vous permet également de choisir parmi plusieurs styles qui s’adapteront à votre déco intérieur. En outre, vous n’avez pas à vous déplacer, et encore plus pratique, vous pourrez recevoir votre nouveau lit coffre à domicile !

Les acteurs du transport de personnes à l’épreuve de l’inter modalité !

De nos il est vraiment rare de ne pas avoir à faire avec des embouteillages au quotidien. En effet, de plus en plus peuplé et le nombre augmentant des voitures en circulation sont parmi les origines de ce phénomène. En dépit de tout cela, une mal répartition et une mauvaise gouvernance des moyens de circulation dans un délai précis est la principale raison de ce dilemme auquel sont confrontés tous les conducteurs dans la vie quotidienne. Inter modalité, mono modalité, et multi modalité, les acteurs du transport de personnes sont départagés de différentes manières.

Généralités de ces épreuves :

‘’Transport de personnes et mobilités- Enjeux concurrentiels et perspectifs stratégiques pour les acteurs « , l’intitulé d’une étude menée récemment par le PRECEPTA indique que même si plus de 80% du trafic de passagers en France est occupé par les transports individuels tels que les voitures légères et particulières, le système de mobilité centré uniquement sur la voiture est une époque plus ou moins dépassée. En effet, l’essor des mobilités alternatives s’accompagne souvent de tensions économiques et de l’évolution des mentalités vis-à-vis de l’usage de la voiture. La mono modalité dépassée par la multi modalité étant l’existence de plusieurs modes de transport en différents lieux est actuellement remplacée par l’inter modalité qui n’est autre que l’utilisation de nombreux différents moyens de transport pendant un même déplacement.

Les réalités :

l’innovation de la mobilité et la collaboration entre les opérateurs traditionnels de transport toutefois mis à l’évidence n’ont pas pu aboutir à des fins positives. La SNCF Trandev a démontré que tout un chacun met en place sa propre stratégie individuelle dont l’élargissement des offres d’auto partages et de covoiturages. Apparemment des services numériques en sont d’une aide précieuse car le système se concrétise par des applications sur Smartphones comme PlanBook Ticket qui vous permet d’organiser votre trajet.

Sur le côté technique :

Les opérateurs traditionnels, même placés sous pression revendiquent leurs droits. Cependant il faut reconnaitre que s’unir avec les nouveaux acteurs qui entrent dans le secteur du transport serait en leur faveur. Des stratégies catégoriquement indispensables comme l’accélération de la transmission numérique avec l’aide des capacités eforme et la création de la coopération pour créer des standards dans le domaine du système d’information. Quelque peu après, des alliances stratégiques en faveur des deux partis voient le jour. Datant d’avril 2015, ‘’Temps libres  » est un système qui permet aux utilisateurs de la plateforme d’être en possession du parking réservé sur le réseau autoroutier et même des voies.

La place des services de mobilité en France dans l’avenir :

Par la suite des études menées sur ce domaine, PRECEPTA sur deux possibilités de scénarios dont la réalité frôlera entre ces deux. Offrir aux voyageurs des trajets optimaux, c’est-à-dire sans couture en est le premier et le refus des acteurs de la mobilité de partager leurs données ainsi que d’opter pour une vision collaborative. Il en résulte donc que les réalités de la mobilité du transport en France balanceront stratégiquement entre ces deux.

Lepeignoir rajoute la personnalisation de logo dans chaque peignoir

Vous avez probablement entendu parler de ces agressions sexuelles sont en augmentation dans les pays d’Asie, dont l’Inde et la Chine. Fatigué d’être la cible des femmes asiatiques ont décidé de se révolter, mais de manière pacifiste et très très très original!

Il est très dangereux d’être une femme dans certains pays. En écrivant ces mots est habituellement fait référence immédiatement aux pays islamiques où les femmes sont encore sous-estimée par rapport aux hommes. Mais aujourd’hui, nous avons décidé d’arrêter sur les pays où le déficit de femmes continue de se détériorer et où il devient très dangereux pour les bébés nés de sexe féminin: la Chine et l’Inde.

Aujourd’hui, la Chine et l’Inde sont les deux principaux pays où le déséquilibre entre les sexes est très important, en raison d’une préférence pour les garçons. Mais cette faveur pour les hommes a fini par créer une situation où ces pays sont « femmes disparues » et où les agressions sexuelles augmentent. La dernière agression qui a grandement choqué la population mondiale était en Janvier 2013, où un jeune Indien, à la suite d’un viol collectif dans un autobus, est décédé cet acte violent. Et pour protéger et prévenir de telles attaques, les femmes asiatiques sont plein d’imagination.

Collants, soutiens-gorge … peignoirs?

Ce qui est plus originale pour se protéger que de gâter ou invisible «armes» portables? Une idée, un pays! Inde ont trois étudiants qui ont eu l’idée de créer la version de soutiens-gorge de «tasers» offre plus de 82 décharges électriques dans une rangée pour pousser l’homme malveillant. En Chine, l’idée est moins violente, mais toujours dans le même esprit: pour dissuader les hommes agresser les femmes, la création d’un collant velu, idéal pour dissuader ceux-ci qui ne voient généralement pas beaucoup de cheveux dans ces pays. Les deux idées sont originales, mais est particulièrement objectifs qui sont importants, car quelle que soit leur forme, ces idées peuvent sauver des vies et prévenir de telles attaques, la clé est là. Les femmes asiatiques ont donc déterminé à protéger et à ne pas les laisser. Nous attendons avec impatience les nouvelles inventions comme lepeignoir (qui sait, peut-être la femme voler robes?). Sachez en plus avec le temoignage de Matthieu David-Experton

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